Il meccatronico e la meccatronica d’automobili eseguono su ogni genere di veicolo (leggero o utilitario) lavori di controllo dei sistemi e semplici diagnosi dei guasti e dei malfunzionamenti.
Si occupano inoltre della manutenzione e della riparazione del motore, della trasmissione, degli accessori sulla carrozzeria e delle componenti elettriche.

 

In tal modo assicurano un eccellente funzionamento del veicolo e la massima sicurezza per i passeggeri.
I veicoli moderni sono sempre più dotati di componenti elettroniche. Il meccatronico e la meccatronica d’automobili conoscono a fondo l’elettronica del veicolo e sono in grado di installare, regolare, controllare, mantenere e riparare i rispettivi impianti. Si occupano anche di complessi lavori di  riparazione di parti meccaniche.  
Poiché i veicoli moderni sono tecnicamente molto complessi, il meccatronico e la meccatronica si orientano grazie alla documentazione tecnica, agli schemi e ai piani dei circuiti. Sanno interpretarli ed applicarli.
Grazie a speciali strumenti controllati da software verificano i sistemi ed eseguono semplici lavori diagnostici. 
Con ciò verificano la funzionalità dei componenti di motore, trasmissione, telaio ed elettronica del veicolo. Controllano ad esempio sospensioni, ammortizzatori, pneumatici, accensione, climatizzazione, illuminazione e segnalazione. Testano e regolano il sistema d’iniezione del carburante. Eseguono la misurazione dei gas di scarico.
Sono pure incaricati di eseguire complessi lavori di riparazione. Per questo devono smontare interi impianti o parti di essi, in seguito ripararli oppure  sostituirli. Nel montaggio di nuove parti collegano le componenti elettroniche e le regolano correttamente.
Su richiesta della clientela, o nel caso di veicoli speciali, i meccatronici sono anche in grado di installare sistemi supplementari e accessori quali ad esempio climatizzatori, impianti d’allarme, autoradio con sistemi Sound, telefoni, come pure il montaggio e il collaudo di tachigrafi e limitatori di velocità per i veicoli, segnalazioni, sistemi di navigazione o speciali sistemi di fari supplementari. Sanno consigliare i clienti con competenza e cortesia.
Nello svolgimento delle loro attività rispettano scrupolosamente le norme di sicurezza nell’uso di macchinari, attrezzature e materiali alfine di proteggere persone e cose. Svolgono tutti i lavori seguendo scrupolosamente le norme di sicurezza e le indicazioni dei fabbricanti e le norme di legge, per assicurare un lavoro corretto e preciso garantendo così la massima sicurezza.

Durata: 4 anni

 

Formazione professionale di base (tirocinio) presso un’azienda del ramo e frequenza dei corsi alla Scuola professionale artigianale industriale  (SPAI) di Biasca, 1 giorno alla settimana.
Il primo semestre di formazione si svolge a tempo pieno al Centro profesionale UPSA-SPAI a Biasca, dal secondo semestre gli apprendisti iniziano regolarmente la pratica presso il datore di lavoro e frequentano settimanalmente i corsi alla SPAI.  
Materie d’insegnamento a scuola: calcolo, fisica, elettrotecnica; materie tecniche di produzione; controllo e regolazioni; comunicazione/servizio alla clientela; informazioni tecniche, direttive; informatica, elettricità / elettronica; motore, trasmissione, autotelaio; inglese tecnico, economia, cultura generale e educazione fisica.
I corsi interaziendali completano la formazione scolastica e in azienda. Si svolgono al centro UPSA a Biasca e durano 64 giorni nell'arco dei 4 anni.
Fa parte della formazione anche l’esame di guida. L’azienda formatrice si assume i costi per almeno 15 ore di guida. Possibilità di conseguire la maturità professionale.

Al termine della formazione, superata la procedura di qualificazione (esami), si ottiene l’attestato federale di capacità (AFC) di
MECCATRONICO D’AUTOMOBILI   o
MECCATRONICA D’AUTOMOBILI
indirizzo “autoveicoli leggeri” o “autoveicoli utilitari”

 

(Ordinanza federale sulla formazione professionale di base
del 20 dicembre 2006)

• corsi per professionisti qualificati (a tempo pieno o a tempo parziale) per conseguire la maturità professionale che agevola l'accesso ai perfezionamenti professionali e alle scuole universitarie professionali (SUP);
• corsi di perfezionamento organizzati dall’UPSA, p.es. climatizzazione, idraulica, sicurezza, diagnostica;
• esame per conseguire l’attestato professionale federale (APF) di consulente del servizio clientela nel ramo dell'automobile o consulente di vendita d'automobili o
• meccanico/a diagnostico/a d'automobili;
• esame professionale superiore (EPS) per conseguire il diploma in gestione aziendale nel ramo dell'automobile;
• scuola specializzata superiore tecnica (SSS), p.es.
• tecnico/a in meccatronica o in tecnica automobilistica;
• scuola universitaria professionale (SUP), p.es. ingegnere/a in tecnica automobilistica;           
• in funzione del grado di formazione e di esperienza i meccatronici d'auto possono diventare: capo/a officina, rappresentante d'apparecchi a motore, gerente o proprietario/a d'azienda.

Altre offerte di formazione continua su: 
http://www.orientamento.ch/perfezionamento

• assolvimento della scolarità obbligatoria
• é prevista una prova di idoneità, organizzata dalle sezioni UPSA.

Di regola il meccatronico e la meccatronica d’automobili lavorano presso officine di riparazione di centri di vendita che garantiscono l’assistenza ai clienti o presso officine di riparazione di comuni o aziende private. Le condizioni di lavoro variano in funzione della specializzazione dell’impresa (veicoli utilitari o leggeri). In una piccola officina tradizionale svolgono tutte le mansioni, mentre in un grande garage possono specializzarsi in ambiti particolari e supervisionare il lavoro di altri collaboratori, in particolare quello degli assistenti di manutenzione per automobili. Effettuano regolarmente prove su strada e riparazioni all’esterno.     
Nel cantone Ticino le condizioni di lavoro (stipendi, orari, vacanze, ecc.) sono regolamentate dal contratto collettivo di lavoro.

Attestati federali di capacità (AFC) rilasciati in Ticino negli ultimi anni:
2011: 16; 2010: 58; 2009: 46; 2008: 41; 2007: 69;
2006: 41